Tubes en EPDM et test d'étanchéité

Tubes en EPDM et test d'étanchéité

EPDM signifie Éthylène Propylène Diène Monomère, un type de caoutchouc synthétique qui est devenu la référence en matière de tubes de refroidissement par eau. Contrairement aux tubes en PVC transparent, qui peuvent libérer des plastifiants dans le liquide de refroidissement et devenir troubles avec le temps, l'EPDM est chimiquement stable, ne se dégrade pas et reste flexible pendant des années. C'est le même matériau utilisé pour les tuyaux de radiateur automobile.

Le plus grand avantage de l'EPDM est qu'il est complètement opaque. Cela peut sembler un inconvénient, mais c'est en fait une caractéristique. Les tubes transparents sont beaux quand ils sont neufs, mais avec le temps, ils développent des algues, une décoloration et une opacité qui gâchent l'apparence. L'EPDM cache tout cela. Il bloque également la lumière UV, qui peut provoquer la dégradation du liquide de refroidissement et la croissance d'algues.

L'EPDM est également très durable. Il résiste mieux aux pliures que le PVC, ne durcit ni ne se fissure avec l'âge et peut supporter les températures à l'intérieur d'un circuit de refroidissement par eau sans problème. La taille la plus populaire est 10/13 mm, soit 10 mm de diamètre intérieur et 13 mm de diamètre extérieur, offrant un bon équilibre entre débit et flexibilité. Pour des débits plus élevés, le 10/16 mm est également courant.

Le test d'étanchéité est la partie la plus stressante de la construction d'un circuit de refroidissement par eau, mais il est essentiel. N'allumez jamais votre système avec du liquide dans le circuit avant d'avoir vérifié qu'il n'y a pas de fuites. La méthode la plus sûre est d'utiliser un testeur d'étanchéité, une petite pompe qui pressurise le circuit avec de l'air. Vous pompez jusqu'à environ 0,3 bar et observez si la pression se maintient. Si elle chute, vous avez une fuite quelque part.

Si vous n'avez pas de testeur d'étanchéité, vous pouvez utiliser la méthode du papier absorbant. Placez du papier absorbant sous chaque raccord et connexion, puis remplissez le circuit de liquide de refroidissement et faites fonctionner uniquement la pompe, pas l'alimentation de la carte mère. Laissez fonctionner plusieurs heures et vérifiez s'il y a des taches humides sur le papier. Si tout est sec, vous pouvez allumer le reste du système en toute sécurité. Faites toujours un test d'étanchéité avant d'alimenter des composants coûteux.